Das Mitsubishi-Logo mit den drei Diamanten gehört in Deutschland noch nicht zu den Merkmalen, die man auf Kühltransportern zwangsläufig erwartet. Mit der neuen Generation des Canter und Kühlaggregaten aus der Konzernfamilie soll das anders werden.
Der Blick auf den asiatischen Markt gehört heutzutage ja quasi zum guten Ton. Während Elektronik und PKW in großen Mengen aus Fernost nach Europa importiert werden, ist die Situation bei den Nutzfahrzeugen anders: In Asien ist der 1963 gestartete Mitsubishi Fuso Canter traditionell Marktführer in der Verbindungsklasse zwischen Transporter und LKW, neben der Heimat Japan erreicht er in Indonesien oder Taiwan Marktanteile von über 50 Prozent. Seit Mai letzten Jahres startet nun die neue Modellreihe des Klassikers schrittweise in den verschiedenen Märkten Europas und zeigt den Canter der 7. Generation als Allrounder mit vielen Neuerungen. Unter den zahlreichen Anwendungen ist auch die als Fahrzeug für Kühl- und Tiefkühltransporte, die in Zusammenarbeit mit den Osnabrücker Kälteexperten Heifo Rüterbories ausgestattet wird. Hier sieht man eine Besonderheit der fernöstlichen Mega-Konzerne: Mit den Kühlaggregaten von Mitsubishi Heavy Industries hat das Unternehmen die nötige Ausrüstung für temperaturgeführte Logistik schon in der Familie, seit 1998 vertreibt Heifo diese Anlagen als Generalimporteur. Weltweit im Einsatz 2004 belief sich der Absatz des Canter auf 188.000 Fahrzeuge, davon gut 60 Prozent außerhalb von Japan. Hierzulande kann die Bekanntheit mit unter...weiterlesen
